与(yu)刚(gang)刚过(guo)去的冬春航(hang)季相比,夏秋航季的国内(nei)航班(ban)安排会(hui)更多,可以承载(zai)的客流量更(geng)大(da)。据广州民航职业技(ji)术学院副教授綦琦介(jie)绍(shao),我国地处北半(ban)球,夏秋(qiu)航季白天(tian)的(de)时间往往(wang)会比(bi)较长,旅客(ke)出行时(shi)间也可(ke)以(yi)更早一些。
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