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　　与(yu)刚刚过(guo)去的冬(dong)春(chun)航季(ji)相(xiang)比，夏秋(qiu)航季的(de)国内航(hang)班(ban)安排(pai)会更多，可以承载的客流量更(geng)大(da)。据(ju)广州民航职业(ye)技(ji)术(shu)学(xue)院副(fu)教授綦琦介(jie)绍，我国地处北半球，夏秋航季白天的(de)时间往往会(hui)比较长，旅客(ke)出行时间也(ye)可以更早一些。